1966年8月18日，毛泽东在天安门第一次接见来自全国各地的群众和百万红卫兵。此后，红卫兵运动席卷全国，8、9、10三个月是学生来京“大串连”的高潮阶段。直到11月25日，毛泽东先后八次共接见了1100多万外地师生和红卫兵。来京和出京以及各地之间“大串连”的红卫兵都是免费乘车、乘船，严重地冲击和妨碍了正常的铁路交通。特别是“大串连”的高潮阶段，给铁路运输造成了极大的压力和困难。
为处理红卫兵“大串连”带来的一系列问题，为维持起码的铁路交通秩序，保证起码的生产建设物资运输任务的完成，周恩来亲自安排铁路的运输调度．他要求谷牧、余秋里花些力量精心编制铁路运输计划明细表，并多次指示：“无论多么困难，都要妥善处理好学生串连与生产建设的关系。首先，必须安排好维持生产建设所必需的货运力量，然后，安排好客运计划，在客运计划中留有一定余力以应付学生串连之需。总之，无论如何不能让生产受到影响！”〔1〕9月12日，周恩来打电话给谷牧，要谷牧给他整理一份铁路货运情况的材料。9月底，他要谷牧突击起草一个不得随便干扰铁路、航运秩序的通知稿。10月上旬，中央决定10月份再放手让学生串连一个月，要求按进出北京的学生各150至170万人的盘子安排运力．谷牧找周恩来叫苦说．“上海等地都来电话告急，说交通运物情况很紧张，进出北京各150万人很难安排。”周恩来说：“你可以搞上、中、下三个方案，把每个方案的安排办法和困难都写出来，由我报送常委讨论决定。多拉一些学生是有困难，但我更担心的是铁路停断和阻塞．铁路是国民经济的大动脉，一旦停顿，整个国民经济就瘫痪了．"〔1〕11月14日，周恩来在人民大会堂三楼小礼堂召开的首都大专院校红卫兵负责人紧急会议上讲话，提出免票乘车船串连暂停。他向红卫兵负责人进行解释和说服工作。他说：免票乘车船串连暂停，使今年国民经济完成任务，生产上需要增加运输，煤、粮、生活用品也要运输嘛！还要准备明年生产备料，旅客运输、车辆维修。11月16日，中共中央、国务院发出关于串连问题的通知，规定从11月21日起全国各地一律暂停乘火车、轮船、汽车来北京和到各地进行串连。“大申连”初步得到抑制。
与“大串连”一样，各地方和中央各部门造反派的造反运动也给铁路交通以严重冲击。铁道部的造反派把吕正操部长揪来揪去，使铁道部业务工作无法正常进行．1966年11月10日，王洪文等一伙制造“安亭事件”，指使上海造反派在市郊安亭车站卧轨拦截客车，造成沪宁线中断30多小时，上海站36趟列车不能出发，开往上海的近百趟客货列车被迫停在沿线各站。
周恩来不厌其烦地向铁道部造反派作说服工作，批评并尽力制止他们揪斗吕正操部长和对铁道交通业务的冲击．1967年1月10日早晨，周恩来在中南海小礼堂对铁路员工发表关于当前恢复铁路运行秩序的讲话。他说：现在各地都叫造反派，大家丢开业务不管，这是要批判的．丢开业务光搞革命，那不落空了吗？抛弃业务，怎么搞好革命。他针对铁道部造反派揪斗吕正操，批评指出：这种做法不好。揪吕部长，把他带到长辛店去，摆在那里四、五天，我找不到他。这个事情对铁道部不利，对国务院没有好处，我连部长都找不到，事情办不了。可是，同一天夜里，江青、陈伯达等公开点吕正操的名，煽动造反派批斗吕正操。1月13日，又召开万人大会，把吕正操揪到工人体育馆。周恩来知道后立刻赶到会场，很气愤地对主持批斗会的造反派头头说：“你们不应该随便揪我的部长，吕正操即使工作中有错误，也应该让他工作，戴罪立功。”随后周恩来亲自把吕正操交给进入会场的铁道兵战士，让他们护送吕正操回家，并一再叮嘱，“要保证吕正操的安全和工作、生活条件，不准进家揪人。”〔2〕由于江青、陈伯达等抓着吕正操不放，吕正操被宣布“撤职留用”，周恩来要吕正操继续抓铁道部的业务未能如愿以偿．此后，周恩来不得不直接抓铁道交通业务．他曾忧虑地对某些造反派头头说：“现在是我替吕正操当部长了。”针对安亭事件，1967年1月2日，周恩来严正指出，火车一停，人民不满意，影响国计民生。火车停了不是哪个市委的问题，而是全国的问题。铁路绝不能瘫痪，一刻也不能中断。最近上海、蚌埠发生了停车事故，这是严重的问题。
【参考文献】
〔1〕谷牧：《回忆敬爱的周总理从《我们的周总理》第19页。
〔2〕《怀念周恩来》第62页。
一、尽力减缓串连、造反对铁路交通的冲击
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